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人民网:中国铁建20局怀邵衡铁路项目狠抓一条主线 两个加强

作者:系统管理员 时间:2015-07-08

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邵阳6月29日讯(通讯员黄超全)在全国开展第14个安全月活动中,中国铁建二十局怀邵衡铁路项目一分部全面落实安全质量工作新思路:即:一条主线,两个加强,三个追求,四个消除,四个千万不能,四个坚决反对,五个严控重点,对排查出的安全隐患进行分析,建立问题库,制仃整改时间表。

 

2015年是怀邵衡铁路大干快上之年,其重点是加强安全质量的监督,隧道施工九条红线,参建员工必须熟悉新安全法, 把安全培训摆上更加重要的位置。树立“培训不到位就是隐患”的理念。以高危行业农民工、特殊工种、班组长和项目、工程队负责人为重点,开展全员安全培训。达到我参与,我安全的理念,严格实行持证上岗制度,培养更多的应用型、复合型安全人才。总结推广示范单位经验,提高安全文化企业、安全项目创建水平。

 

一条主线:继续开展标准化建设为主线。今年,全国铁路标准化建设推进会在怀邵衡铁路项目召开,届时,全国在建铁路的主要负责人要来怀邵衡进行观摩,作为参与怀邵衡铁路的建设者,既史命光荣,又压力巨大。

 

两个加强:加强架子队、工班和基础建设。怀邵衡铁路起于大湘西交通枢纽怀化南站,东至中南重镇衡阳市,东至衡阳东站,全长318公里。铁路穿越湘西南、湘中腹地,连接怀化、邵阳、衡阳,途径鹤城区、中方县、洪江市、洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县、衡阳县、蒸湘区、石鼓区、珠晖区、衡南县14个县(市、区),设计速度200公里/小时,为客货共线国家Ⅰ级铁路。

 

三个追求:安全追求“零死亡”,质量追求“零缺陷”,施工追求“零误差”。该部承担施工的苍稼岭隧道位于湖南省邵阳市洞口县境内,进口位于月溪乡大凉山村,出口位于长塘乡长塘村。隧道全长7976m,设横洞1座,长330m;设斜井一个,长2579m。隧道为双线单洞隧道,最大埋深540m。隧道区间地形复杂,地势陡缓多变,山体高程为300-1100米,相对高差800米,同时位于半径6000米的左偏曲线上,技术要求高,施工难度大,地下水年流量8000立方以上,出口又位于长塘河,环境保护要求特别严格。

 

四个消除:消除人的不安全行为,消除物的不安全状态,消除机的不安全运行,消除事的不安全运作。在开展安全检查月活动中,分部经理李继军、书记张光州、总工何永能、安全总监钟健亲自组织了隧道、抗洪抢险演练,并请来了地方公安、消防、医院等部门联合举办应急预案协同作战实地演练,得到地方政府的大力支持。

 

四个千万不能:千万不能存在侥幸心理,而要始终保持警觉;千万不能放松过程管理,而要紧跟现场,从头抓到尾;千万不能看轻质量通病的危害性,而要以小当大,从严要求,力求尽善尽美;千万不能原谅各类违章和质量安全事故所致的后果和影响,而要紧抓不放,从严处罚,杜绝后患。

 

四个坚决反对:坚决反对安全生产不受控条件下的赶工期,坚决反对减少安全防护不到位盲目施工,坚决反对偷工减料,坚决反对不顾地质实际,不认真审图,盲目施工;

 

五个严控重点:隧道及深基坑施工,深水高桥,大型机械设备、交通安全,危爆物品安全,台风、暴雨、洪水、泥石流、山体滑坡、突水突泥等自然灾害防范与控制。

 

据悉,在开展安全月活动中,遇到山体溜滑一次,塌方体8000多立方,因处置迅速未能造人员及财产损失、联合地方相关单位进行实战演练效果明显获得上级绿牌奖励2张。