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集团公司助力粤西人民的高铁梦想

作者:蒋长江 时间:2018-04-17

 

    4月14日起,江门至湛江铁路(简称江湛高铁,原为深茂铁路)进入联调联试阶段。主要对轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服等各系统性能及状态进行测试和试验,确保各系统达到设计要求和具备开通条件,为正式开通运营提供科学依据。
    集团公司承建的深(圳)茂(名)铁路4标,横贯台山、开平两市,全长37.5公里。建设过程中,多次获得业主表彰。2015年,被中华铁路总工会评为“全国铁路模范职工小家”,2017年,承建的台城河特大桥、开平车站路基被中国铁路广州局集团评为“创优样板工程”。
    施工中,集团公司深(圳)茂(名)铁路4标紧紧围绕“高起点谋划、高标准推进、高质量建设、高水平展示”的工作思路,将确保按期开通作为总目标,以安全、质量、工期为工作抓手,通过大力推行标准化管理、精细化管控、集约化建设及克缺消缺等节点目标顺利实现了各节点工期目标,为全线联调联试提供强有力保障。
    中国铁路广州局集团董事长、党委书记武勇,总经理韦皓,副总经理赵利民、蔡培尧等领导多次带领观摩团,到集团公司深(圳)茂(名)铁路工地精品示范线先行段检查指导工作。深入了解建设过程中的标准执行与重难点工程建设情况,对集团公司的现场管理能力及标准化施工水平给予了充分的肯定与赞赏,并要求相邻标段单位向中铁二十局学习。
    江湛铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分,由新建深茂铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂湛铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西(客站)段组成,全长354.852公里,设计时速200公里。
    据相关负责人介绍,此次联调联试先后分新会站至电白站、电白站至湛江西站两段进行。联调联试期间,铁路相关设备设施已接入27.5千伏的高压电,试验列车运行速度最高可达每小时220公里。
    江门至湛江铁路开通运营后,将起到贯通广东省东西两翼的重要纽带作用,有利于增强粤西、海南地区与内陆间的联系,改善海南及粤西地区铁路运输条件,加快区域人员和物资交流。同时对做大做强湛江港、强化路港合作、满足东海岛钢铁项目发展需要、促进区域协调发展和粤西经济可持续发展具有深远意义。