南河特大桥整体顶升改造工程首桩开钻
  作者:杨青妹  时间:2018-07-11  点击量:   
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7月10日上午,由公司承建的芜申线(高溧段)航道整治工程南河特大桥整体顶升改造工程,继7月4日交通组织分流成功之后,又迎来了首桩开钻,标志着该项目实体工程施工正式启动。

南河特大桥老桥全长659.44m,于2003年建成通车,现使用状况良好。桥梁跨径布置为10×25m组合箱梁+130m钢管混凝土系杆拱+4×25m组合箱梁+(2×20+18+14)m现浇梁+4×25m组合箱梁。横向双幅布置,桥面全宽36m,通航净高5m、净宽50m,现状桥梁通航孔净高不满足Ⅲ级航道通航要求,因此需对老桥进行整体顶升2.16米,本次改造将对原主桥系杆拱上部结构和引桥上部构造均进行平行顶升,原有桥梁全部利用。桥梁接线道路与顶升后桥梁相顺接,顶升后北引桥增加4跨25m组合箱梁,南引桥增加6跨25m组合箱梁,路线改造全长1530.16m。为加快施工进度,新增钻孔桩56根均采用旋挖钻机施工。

据悉,该系杆拱桥整体顶升最大跨径130m,将打破原横潦泾大桥整体顶升最大跨径125m的记录,由于该桥位于宁杭高速,上跨芜申运河,施工期间均不能中断交通,半幅有效施工只有不到5个月的时间,其中的安全风险、施工难度可想而知,面对如此严峻的考验,该项目全体员工已经做好攻坚克难的准备,正以百米冲刺的速度跑步上场,为后续施工争取宝贵时间!

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